Įsigyti automobilius Kosta Rikoje gali būti brangu, todėl kelionės autobusu yra prieinamas ir efektyvus būdas keliauti.
Kada persikelia į Kosta Riką , daugelis naujai atvykusių emigrantų nusprendžia atsisakyti nuosavo automobilio. Išėję į pensiją, turėdami ribotą biudžetą, jie nori pašalinti papildomas transporto priemonės priežiūros ir degalų išlaidas. Įsigyti automobilius šalyje ir importuoti iš Šiaurės Amerikos taip pat gali būti brangu, todėl tai yra dar viena priežastis, kodėl nereikia naudoti automobilių.
Laimei, Kosta Rika yra plačiai paplitęs, pigus ir efektyvus autobusų tinklas, kuriame yra daug vietinių, regioninių ir nacionalinių maršrutų. Tai modernus parkas su gerai įrengtomis ir patogiomis transporto priemonėmis. Tai nėra „vištienos autobusai“.
Skirtingai nuo daugelio Šiaurės Amerikos vietovių, autobusai nėra savivaldybės paslauga. Maršrutus vykdo privačios įmonės.
Daugelis Kosta Rikos gyventojų neturi automobilio arba vienam namų ūkiui yra tik vienas automobilis. Ir tai reiškia, kad daugelis žmonių vis dar reguliariai naudojasi autobusu, norėdami nuvykti į darbą, mokyklą, turgų, miestą arba į šeimos ir draugų namus. Taigi, kad ir kur eitumėte, pamatysite, kad autobusai kryžmingai važiuos užmiestyje.
Nors ir ne taip patogu, kaip turėti nuosavą transporto priemonę, priklausomai nuo viešojo transporto, daugiausia autobusų, bet ir taksi, jei reikia, yra visiškai įmanoma. Ir daugelis emigrantų priėmė tokį gyvenimo būdą, sekdami vietinių kaimynų pavyzdžiu.
Išskyrus labiausiai izoliuotas vietoves, iš atokių miesto rajonų į centrą paprastai kursuoja autobusas, kuriame yra daug stotelių. Kartais autobusų stotelės nėra aiškiai pažymėtos. Paklauskite vietinio apie stoteles ir autobuso važiavimo laiką, paprastai kas valandą ar pusvalandį. Vieno važiavimo kaina yra mažesnė nei doleris. Autobusų stotis, paprastai pritvirtinta prie miesto centrinės rinkos arba šalia jos, veikia kaip visų šių vietinių autobusų mazgas. Atminkite, kad labai kaimiškose arba retai apgyvendintose vietovėse autobusų paslauga gali būti apribota iki kelių autobusų per dieną. Centriniame slėnyje, šalies vidaus regione, kuriame gyvena beveik trys ketvirtadaliai gyventojų, yra labiausiai išvystytas autobusų tinklas.
Tada tarp miestelių, ypač didesnių miestų ir regionų centrų, kursuoja autobusai. Šios regioninės linijos paprastai kainuoja šiek tiek daugiau nei dolerį. Autobusas važiuoja kas valandą, jei tai populiarus maršrutas. Jei ne, tikėkitės kelių autobusų per dieną. Autobusas pradeda kelionę autobusų stotyje, tačiau išvažiuojančius žmones paims tam skirtose stotelėse. Atminkite, kad viena iš tų vėlesnių stotelių gali būti arčiau jūsų namų nei pagrindinis terminalas.
Ir galiausiai, daugumoje bet kokio dydžio miestų yra autobusai, važiuojantys į San Chosė, Kosta Rikos sostinę, ir iš jos. Šis važiavimas gali kainuoti nuo 2 USD iki 10 USD, priklausomai nuo to, kiek toli važiuosite.
San Chosė yra pagrindinis transporto mazgas. Jei keliaujate iš vienos šalies į kitą, greičiausiai turėsite persėsti į San Chosė autobusą. Kad susidarytumėte idėją, pasivažinėkite iš San Chosė į šiaurinį Ramiojo vandenyno paplūdimio miestą Tamarindas kainuoja apie 8 USD, per dieną važiuoja du autobusai, o kelionė trunka apie penkias valandas.
Puiki vieta gauti informacijos apie keliones regioniniais ir tarpmiestiniais autobusais thebusschedule.com/cr/ . Tačiau visada skambinkite autobusų bendrovei, kad patvirtintumėte maršrutus ir laiką – telefonų numeriai nurodyti svetainėje.
Keletas įmonių, įskaitant TransNica ir TicaBus taip pat veža autobusus, kurie kerta sieną Nikaragva į šiaurę ir Panamą pietuose ir net į kitas šalis. Autobusuose yra oro kondicionieriai, juose yra tualetas, juose dirba palydovai. Jie net vaidina filmus. Kelionėms Centrinėje Amerikoje tai gali būti geras pasirinkimas.
